En général, lorsqu’une équipe demande un avancement des droits FOM, c’est qu’il y a un problème financier et un manque de liquidité. Un souci que subit l’équipe Renault sous couvert d’investissement.

Renault attend deux sponsors pour un total de 13 millions d’euros (un à 10 millions et l’autre à 3 millions d’euros), sauf que l’argent n’apparaitra sur les comptes de l’équipe qu’en Septembre, mais durant l’été l’équipe française à un manque de liquidité. La solution du prêt relais est et a été à l’étude, mais une demande (refusée par tout les membres de la FOTA), d’un avancement d’argent de la FOM sème le trouble : Renault a besoin d’argent pour le développement de la prochaine R31, pour justifier  son manque de financement pour cette saison.

Il est étonnant de constaté que le fond d’investissement Genii Capital ait recourt à ses techniques de financement. La situation financière de l’équipe démontre que le modèle économique BtoB proposé n’est pas viable (DIAC étant une filiale de Renault, LADA plus ou moins aussi  etc…), l’annonce des deux prochains partenaires reste mystérieux, et son probablement plus classique dans leur signature, mais permet à Genii d’honorer son contrat avec le constructeur français. Il est d’ailleurs à constater que les partenaires financiers de l’équipe ne sont actif que pour la saison 2010 (hormis TW Steel), signifiant que les prochains sponsors annoncés, seront présent aussi pour 2011 selon toute vraisemblance, et que l’argent annoncé est une avance sur l’an prochain.

Reste que l’équipe durant deux mois n’aura plus les moyens, à la fois de développer sa R30 et de développer la prochaine R31 qui sera automatiquement gelé et prendra du retard.